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- Plans territoriaux intégrés de coopération
- Interreg France-Suisse 2021-2027
PTIC - PTMDV
- Département : Doubs
- Canton : Vaud
- Nom du chef de file France Communauté de communes Lacs et Montagnes du Haut-Doubs
- Nom du chef de file Suisse Association pour le développement des activités économiques de la Vallée de Joux
Pôle transfrontalier Mont D’Or – Dent de Vaulion
Le projet rassemble la Communauté de communes Lacs et Montagnes du Haut-Doubs et l’Association pour le développement des activités économiques de la Vallée de Joux (ADAEV) pour élaborer conjointement un plan territorial intégré de coopération (PTIC). Le périmètre concerne la région des Lacs et Montagnes du Haut-Doubs, la Vallée de Joux et le Nord Vaudois. Ce projet cherche à développer des solutions pragmatiques et cohérentes tout en préservant les spécificités du territoire. Un premier diagnostic territorial partagé devra permettre d’élaborer une stratégie territoriale déclinée en un plan d’actions et de projets concrets.
Résultats attendus
Le PTIC vise à enrichir la stratégie régionale de développement, notamment en ce qui concerne l’aménagement du territoire et la mobilité. Les collaborations transfrontalières seront renforcées et permettront l’identification de futurs projets. Sur le terrain, ce PTIC permettra de renforcer l’interconnaissance, la culture transfrontalière et le sentiment d’appartenance à un territoire commun.
| France | Suisse | Total | |
|---|---|---|---|
| Coût total € | 75 000 € | 78 419 € | 153 419 € |
| Coût total CHF | 71 730 CHF | 75 000 CHF | 146 730 CHF |
| Dont FEDER | 60 000 € | ||
| Dont fonds fédéraux | 37 500 CHF | ||
| Dont fonds cantonaux | 37 500 CHF |
Ces projets peuvent vous intéresser
COMprehensive Production Assessment for Sustainable Systems
Le projet vise à poser les jalons d'un modèle de maturité de durabilité qui intègre des outils d’évaluation des pratiques environnementales, sociales et économiques. Le modèle se veut spécifique aux moyens de production microtechniques comme les machines-outils de précision classiques ainsi que des procédés de fabrication additive. Il inclura également des indicateurs de performance et un outil de décision pour comparer les méthodes de fabrication en fonction de critères de durabilité. Un rapport de durabilité et un guide d’implémentation fourniront des recommandations pratiques pour réduire l'impact environnemental et social, complétés par des modules de formation pour les employés.
Résultats attendus
Le projet vise notamment à permettre aux fabricants de machines ainsi qu’à leurs fournisseurs et leurs clients d’objectiver l’impact environnemental, social et économique des moyens de production microtechniques via les indicateurs multidimensionnels couvrant l’ensemble de facteurs impactant la durabilité d’un équipement. Le modèle permettra également de guider ces mêmes acteurs dans leurs démarches de réduction de leur impact environnemental et social en leur fournissant des recommandations spécifiques et tangibles. Enfin, les différentes actions d’animation et de diffusion des résultats contribueront au renforcement de la coopération transfrontalière et des collaborations futures.
| France | Suisse | Total | |
|---|---|---|---|
| Coût total € | 329 905 € | 500 039 € | 829 944 € |
| Coût total CHF | 310 770 CHF | 471 037 CHF | 781 807 CHF |
| Dont FEDER | 263 924 € | ||
| Dont fonds fédéraux | 182 162 CHF | ||
| Dont fonds cantonaux | 182 160 CHF |
Partenariat
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CEDD
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Productec
I-moutier
GoCircular
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Géo-IA et prises de vue panoramiques au service des communes et collectivités
NEARAI vise à développer l’utilisation de l’intelligence artificielle pour améliorer le suivi et l’entretien du marquage au sol et de la signalisation verticale sur les voies de circulation pour anticiper une meilleure planification des interventions et assurer la sécurité des usagers. Il vise à démontrer que l’IA a bien les capacités nécessaires pour effectuer le travail de détection et de classification sur les images panoramiques sur des objets territoriaux et permet de répondre aux limitations actuelles de l’imagerie aérienne pour ce domaine. Les porteurs souhaitent mettre en place des prototypes de chaîne de traitement issu du domaine MLOps afin de prouver que des outils efficaces et réalistes sont possibles pour de tels traitements.
Résultats attendus
Le projet permettra le développement d’une solution numérique innovante au travers d’un partenariat public-privé qui pourra ensuite être proposée à plus large échelle. Les différents acteurs auront l’opportunité de capitaliser sur leurs connaissances réciproques et de développer de nouveaux produits et services dont les collectivités pourront bénéficier, augmentant ainsi la compétitivité du territoire dans ces domaines.
| France | Suisse | Total | |
|---|---|---|---|
| Coût total € | 447 145 € | 403 365 € | 850 510 € |
| Coût total CHF | 421 211 CHF | 379 970 CHF | 801 181 CHF |
| Dont FEDER | 351 714 € | ||
| Dont fonds fédéraux | 189 985 CHF | ||
| Dont fonds cantonaux | 85 000 CHF |
Partenariat
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SIDEC du Jura
Neocapture
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HEIG-VD
Ville de Nyon
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- Plans territoriaux intégrés de coopération
- Interreg France-Suisse 2021-2027
PTIC - FÉTHaJ
- Département : Jura
- Canton : Vaud
- Nom du chef de file France Parc Naturel régional du Haut-Jura
- Nom du chef de file Suisse Association pour le développement des activités économiques de la Vallée de Joux
Fluidifier les Échanges et les Trafics (pendulaire et touristique) en Hautes-Joux
Le projet rassemble le Syndicat mixte du Parc naturel régional du Haut-Jura et l’Association pour le développement des activités économiques de la Vallée de Joux (ADAEV) pour élaborer conjointement un plan territorial intégré de coopération (PTIC). Le périmètre concerne le Pays du Haut-Jura, la Vallée de Joux et la Région de Nyon. Un premier diagnostic territorial partagé devra permettre d’élaborer une stratégie territoriale déclinée en un plan d’actions pratiques et cohérentes pour donner à ce territoire des perspectives de développement transfrontalier, en premier lieu, dans le domaine de l’attractivité touristique et l’offre de mobilité plurimodale.
Résultats attendus
Le PTIC vise à mettre en place une stratégie cohérente de renforcement de l’attractivité touristique sur les 4 saisons et de développement d’une offre de mobilité plurimodale en faveur de tous. Ce projet doit aussi aboutir à fluidifier les futurs échanges entre instances de gouvernance franco-suisse des régions concernés. Sur le terrain, cela devrait permettre de renforcer l’interconnaissance, la culture transfrontalière et le sentiment d’appartenance à un territoire commun.
| France | Suisse | total | |
|---|---|---|---|
| Coût total € | 75 000 € | 78 419 € | 153 419 € |
| Coût total CHF | 71 730 CHF | 75 000 CHF | 146 730 CHF |
| Dont FEDER | 60 000 € | ||
| Dont fonds fédéraux | 37 500 CHF | ||
| Dont fonds cantonaux | 37 500 CHF |
Agence Obras
Extension de la ligne du Tramway Nations – Grand-Saconnex
Le projet a pour objectif de prolonger la ligne du tramway Nations – Grand-Saconnex (TNGS) jusqu’à Ferney-Voltaire en France. Il consiste à réaliser une infrastructure tramway entre l'interface multimodale (P+R) située à proximité de l'autoroute sur la commune du Grand-Saconnex (CH) jusqu’à Ferney-Voltaire (FR), de part et d’autre de l'aéroport international de Genève. Le terminus se situera alors au carrefour du Bisou avec un P+R. Ce tracé est le plus favorable à l’atteinte d’une part de transports publics qui limiterait la croissance de l'usage des voitures individuelles, notamment grâce aux développements urbains prévus et à la complémentarité avec le bus à haut niveau de service (BHNS) Gex-Ferney-Genève. Cette extension est également inscrite au projet d’agglomération 4ème génération pour le bassin de vie transfrontalier.
Résultats attendus
À terme, le projet contribuera au développement de la multimodalité et de l’interopérabilité des systèmes de transports. La part modale des transports publics devrait augmenter d'au moins un tiers au niveau du passage de la frontière passant de 13-15% en 2018 à au moins 20% à l'horizon de mise en service de la mesure qui permettra une solution alternative à la voiture individuelle. Les bénéfices directs en termes de qualité de vie (air, bruit) seront importants pour les habitants du Grand-Saconnex et de la Ville de Genève situés le long de l’axe urbain Nations-Ferney. La nouvelle offre participera également au développement du dynamisme économique et à la compétitivité des régions fonctionnelles transfrontalières.
| France | Suisse | Total | |
|---|---|---|---|
| Coût total € | 41 000 000 € | 54 702 760 € | 95 702 760 € |
| Coût total CHF | 38 622 000 CHF | 51 530 000 CHF | 90 152 000 CHF |
| Dont FEDER | 8 000 000 € | ||
| Dont fonds fédéraux | 13 950 000 CHF | ||
| Dont fonds cantonaux | 37 580 000 CHF |
Site internet du projet
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- Recherche et innovation, numérique
- Interreg France-Suisse 2021-2027
WIBATTS
- Département : Ain
- Canton : Fribourg, Genève, Neuchâtel
- Nom du chef de file France Centre Technique Industriel de la Plasturgie et des Composites
- Nom du chef de file Suisse Office de Promotion des Industries et des Technologies
Crédit photo : HEPIA
Tag RFID passif, sans batterie, pour le contrôle non-visuel de la chaîne du froid
Le projet WIBATTS a pour objectif de développer un système garantissant la conservation de la chaîne du froid, sujet d’une importance capitale en particulier dans les domaines alimentaires et pharmaceutiques. Pour cela, l’objectif est de synthétiser une étiquette RFID (RadioFrequency IDentification) UHF (Ultra High Frequency) utilisant un polymère qui, si la chaîne du froid est brisée, se déforme et modifie fortement la distance de lecture de l’antenne, permettant ainsi un contrôle rigoureux de la chaîne du froid. Le secteur d’application privilégié dans le cadre du projet est le secteur médical.
Résultats attendus
projet contribuera au renforcement de la coopération transfrontalière via la complémentarité des domaines d’excellence de chaque pays en recherche, dans l’électronique imprimée, la plastronique, la RFID et la science des matériaux. De plus, le prototype réalisé permettra de s’assurer de la conformité de la solution pour une application au domaine de la santé et d’étudier les possibilités d’exportation de la technologie à d’autres domaines tels que l'agroalimentaire. À terme, le projet permettra de renforcer le pouvoir d’attraction et d’innovation de l’axe lémanique dans le domaine de la santé (Health Valley), en mettant l’électronique imprimée à son service, ouvrant de nouvelles perspectives.
| France | Suisse | Total | |
|---|---|---|---|
| Coût total € | 1 752 151 € | 910 940 € | 2 663 091 € |
| Coût total CHF | 1 718 861 CHF | 893 631 CHF | 2 612 492 CHF |
| Dont FEDER | 1 401 721 € | ||
| Dont fonds fédéraux | 349 879 CHF | ||
| Dont fonds cantonaux | 225 000 CHF |
Partenariat
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SERMA technologies
Smart Plastic Products
Linxens France
Institut Polytechnique de Grenoble
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HEPIA
École Polytechnique Fédérale de Lausanne (Neuchâtel)
Haute École d’Ingénierie et d’Architecture de Fribourg
SEPRIFY AG
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